IT, 자동차 어렵지 않아요/자동차27 자율주행자동차 자율주행레벨과 단계별 기능 사고사례 자율주행 자동차는 운전자의 개입 없이 자동으로 운행하는 차량입니다. 자율주행 자동차는 다양한 센서와 인공지능 기술을 활용하여 주변 환경을 인식하고, 적절한 조향, 가속, 제동 등의 제어를 수행합니다. 자율주행 자동차는 사람의 안전과 편의를 높이고, 교통사고와 교통체증을 줄이고, 에너지 효율을 개선하는 등의 장점이 있습니다. 자율주행 단계 자율주행 자동차는 국제자동차공학회(SAE)에서 정의한 6단계로 구분할 수 있습니다. 각 단계별로 자율주행 자동차의 기능과 운전자의 역할이 다르게 정해져 있습니다. 0단계: 자동화 없음. 모든 운전 행위는 운전자가 책임집니다. 1단계: 운전 보조. 일부 기능(예: 차선 유지, 크루즈 컨트롤)이 자동화되어 있지만, 운전자가 주요한 운전 행위를 수행하고, 시스템을 감시하고, .. 2023. 7. 5. 라이다 자율주행의 선두 루미나테크놀로지 라이다(LiDAR)는 light detection and ranging의 약자로 빛을 이용한 거리 측정 기술입니다. 레이저를 발사하여 반사되는 시간을 측정하여 물체의 위치와 거리를 파악하는 방식으로 라이다는 자율주행 자동차에 꼭 필요한 센서 중 하나로, 주변 환경을 3차원적으로 인식하고 장애물을 회피하는 기술입니다. 라이다의 원리 자율주행 자동차에서 눈 역할을 하는 센서는 3가지입니다. 카메라, 레이더, 라이다입니다. 라이다는 박쥐가 음파를 발사하여 주변 지형을 파악하고 날아다니는 것과 같은 원리입니다. 자동차에 부착된 센서를 통해 레이저를 발사하면 물체에 부딪혀 반사되고, 이 반사된 빛을 감지기가 수신합니다. 그리고 빛의 속도와 발사 시간을 알고 있으므로, 반사된 시간을 통해 물체와의 거리를 계산할 수.. 2023. 7. 4. 버스전용차로 벌금, 시간, 기준, 카니발 가능 여부 고속도로별 버스 전용차로 시간과 벌금 대해 알아보겠습니다. 버스 전용차로는 고속도로와 서울 시내도로에서 각각 다른 기준과 시간으로 운영되고 있습니다. 버스 전용차로를 이용할 수 있는 카니발 차량 기준에 대해서도 함께 알아보겠습니다. 고속도로 버스 전용차로 현재 경부 고속도로와 영동 고속도로에서 운영되고 있습니다. 버스만 이용가능한 것은 아닙니다. 우리가 흔히 쓰는 카니발이나 봉고차 등 승합차도 조건에 따라 이용이 가능합니다. 고속도로 버스 전용차로 이용 가능 차량 - 9인승 이상 승용차(6명 이상 탑승 시) - 11인승 이상 승합차(6명 이상 탑승 시) - 12인승 초과하는 버스 등(인원에 관계없이) 카니발 차량 이용 가능여부 카니발의 경우 옵션으로 7인승과 9인승 11인승을 선택하여 구매할 수 있습니다.. 2023. 6. 27. 루미나 테크놀로지의 라이다 기술 및 투자 전망 루미나 테크놀로지는 라이다(LiDAR) 및 응용 소프트웨어 기업으로, 자율주행차의 눈 역할을 하는 빛 감지 및 거리 측정 기술을 개발하고 있습니다. 현재 시가총액은 약 24억 달러에 달하며, 자율주행차 시장에서 큰 성장 잠재력을 가진 기업으로 평가받고 있습니다. 루미나 테크놀로지 기업 개요 루미나 테크놀로지는 오스틴 러셀이 17세 나이로 2012년에 창업했으며, 2020년 12월에 스펙(SPAC)과 합병하여 상장했습니다. 현재 시총은 24억 달러로 한화 3조 1500억원에 달합니다. 차량 안전 및 자율주행에 종사하는 글로벌 자동차 기술 회사로 양산형 승용차와 상업용 트럭은 물론 기타 목표 시장을 위한 설루션을 제공합니다. 자율 설루션 및 구성 요소의 두 부문을 통해 운영됩니다. 1. 자율성 솔루션 부문 .. 2023. 6. 23. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 다음
