하이재킹 뜻과 1971년 '대한항공 F27기 납치 미수 사건' 실화 결말

최근 하정우, 여진구 주연의 하이재킹이 개봉하면서 실화를 바탕으로 한 하이재킹에 대한 궁금증이 커지고 있습니다. 당신은 아래 내용을 모르고 영화를 보면 분명히 손해 보실 겁니다. 또한 1971년 실제 일어난 실화에서는 어떻게 결론이 나는지도 같이 확인해 보시기 바랍니다.

 

하이재킹 1차 예고편 보기

 

하이재킹 2차 예고편 보기

 

실시간 전 세계 항공편 지도

 

하이재킹 뜻

하이재킹(Hijacking)은 항공기나 선박, 기차 등의 운송수단을 불법적으로 점거하여 목적지를 강제로 변경시키거나 인질로 잡는 행위를 말한다. 주로 테러리스트들이 정치적, 이념적 목적을 달성하기 위해 자주 저지르는 범죄행위로, 국제적 차원에서 엄중히 처벌받고 있습니다.

지금도 전세계에서는 수많은 비행기가 뜨고 있습니다. 아래의 사진을 보면 전 세계의 실시간 항공기 현황을 지도로 볼 수 있습니다.

실시간 항공기 현황

 

하이재킹 사건은 20세기 중반부터 전 세계적으로 발생하기 시작했습니다. 그중에서도 1970년대는 하이재킹이 가장 빈번했던 시기로, 특히 중동 지역에서 이념 갈등과 정치적 불안정이 심각했기 때문입니다. 이 시기에 발생한 대표적인 하이재킹 사건으로는 1972년 뮌헨 올림픽 테러 사건, 1976년 엔테베 공항 인질극 등이 있습니다.

 

하이재킹 실화 검증

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한국에서도 1971년 7월 '대한항공 F27기 납치 미수 사건'이 발생했습니다. 이 사건은 당시 한국 정부와 대한항공이 직면했던 우리나라 최초의 항공기 납치였다는 점에서 의미가 큽니다. 사건의 전말과 당시 상황, 그리고 그것이 한국 사회와 항공 보안에 미친 영향에 대해 알려드립니다.

하이재킹 실제 상황

1971년 7월 8일, 오후 4시 22분 대한항공 F27 여객기가 김포공항에서 부산으로 향하던 중 공중에서 납치 미수 사건이 발생했다. 당시 기장이었던 장덕한 씨에 따르면, 항공기 이륙 10분 만에 한 남성이 기내로 진입해 기장실 문을 폐쇄하고 "이 비행기를 내 나라로 가져가겠다"며 협박하기 시작했습니다.

납치범은 자신을 북한 공작원이라 밝히며, 북한으로 가려면 기름이 더 필요하다고 요구했습니다. 이에 기장은 부산 김해공항 착륙을 요청했고, 공항 주변에 대기 중이던 경찰과 군인들이 긴급 출동했습니다.

 

하지만 납치범은 경찰 특공대의 공격을 우려해 비행기에서 내리기를 거부했습니다. 결국 수 시간의 팽팽한 대치 끝에 기내 압박이 높아지자, 납치범은 기내에 폭발물이 있다고 협박하며 자신의 요구를 관철시키려 했습니다.

이에 정부 당국은 납치범의 요구를 받아들이기로 결정했고, 부산 김해공항에 준비된 차량으로 납치범을 북한 측에 인계했다. 이 과정에서 납치범은 체포되지 않고 무사히 탈출할 수 있었다.

 

하이재킹 사건 결말

당시 한국 정부와 대한항공은 이 같은 항공기 납치 위기에 대처할 마땅한 매뉴얼이나 경험이 전무한 상태였습니다. 1960년대까지만 해도 항공기 납치 사건 자체가 드물었기 때문입니다.

국내에서는 이 사건을 계기로 정부는 항공기 보안 강화에 나섰습니다. 기내 보안검색 강화, 항공기 탈취 대응 매뉴얼 마련, 특별경비대 창설 등 다양한 조치들이 시행되었습니다.

또한 항공법 개정을 통해 항공기 납치 행위에 대한 처벌 규정을 신설하는 등 제도적 기반도 마련했습니다.

 

대한항공 역시 이 사건으로 인해 항공 보안의 중요성을 깨닫고, 기내 보안요원 증원, 탐지장비 도입 등 자체적

인 보안 대책을 수립했습니다. 이를 통해 향후 발생할 수 있는 유사 사태에 대비했습니다.

하지만 당시 정부의 대응은 납치범의 무사 탈출을 허용했다는 점에서 비판을 받았고, 북한 공작원의 불법 행위에 굴복했다는 것으로 여겨졌기 때문입니다. 결국 이 사건은 한국 정부의 안보 및 대테러 역량이 미흡했음을 보여주는 계기가 되었습니다.

이후 정부는 항공기 납치 사건에 대한 대응 매뉴얼을 지속적으로 보완하고, 관련 법제도를 강화해 왔습니다. 또한 대한항공을 비롯한 국내 항공사들도 보안 시스템을 한층 강화하여, 유사 사태 재발을 막기 위해 노력해 왔습니다.

하이재킹 실화

마치며

1971년 '대한항공 F27기 납치 미수 사건'은 한국 정부와 대한항공이 직면했던 최초의 항공기 납치 위기였습니다. 이 사건은 국내 항공 보안 강화와 관련 법제도 정비의 기폭제 역할을 했다는 점에서 의미가 큽니다.

오늘날에도 전 세계적으로 항공기 납치 사건이 간헐적으로 발생하고 있습니다.

이에 각국 정부와 항공사들은 지속적으로 보안 체계를 강화하고, 유사시 신속하고 효과적으로 대응할 수 있는 능력을 키워나가고 있습니다.

1971년 대한항공 납치 미수 사건의 역사적 교훈은 오늘날에도 여전히 유효하며, 철저한 보안 관리와 체계적인 대응 매뉴얼 마련이 항공기 안전을 지키는 가장 중요한 방법이 될 것입니다.

 

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